一、空氣壓縮機(jī)氣缸

空氣壓緒機(jī)中的氣缸在高溫高壓下工作，潤滑油與空氣中的氧發(fā)生氧化反應(yīng)，生成溶于油的液態(tài)氧化物和不溶于油的泥渣狀氧化物。

潤滑油的粘度在高溫下也將急劇下降，油的輕質(zhì)餾分加速蒸發(fā)，重質(zhì)殘?jiān)粺峥諝庋趸纬煞e炭。潤滑職炭本身是一種易燃燒物質(zhì)，在溫度升至350C以上，油蒸氣與空氣有相當(dāng)比例(1公斤空氣中含有30~42毫克潤滑油)時(shí)，就能發(fā)生自燃，引起爆炸。

因?yàn)榉e炭能縮小和堵塞空氣通道,從而增加空氣阻力,使空氣壓送力和溫度相應(yīng)增高。

溫度升高后積炭又隨之增多，如此往復(fù)循環(huán)，使系統(tǒng)中使閥門不能正常開閉，活 的積炭大量堆積起來。

大量積炭，塞環(huán)失掉彈性,氣缸蓋和活塞頂散熱不好,導(dǎo)致空壓機(jī)不能正常工作。

2.空氣壓縮機(jī)氣缸用油的選擇

壓縮空氣最終壓力在40個(gè)大氣壓(4,0MPa)以下的二級空氣壓縮機(jī)，采用13號壓縮機(jī)油;

最終壓力在40~200個(gè)大氣壓(4.0~20MPa),后兩級的壓縮比在3以下的多級空氣壓縮機(jī),采用19號壓縮機(jī)油;

終壓在200個(gè)大氣壓(20MPa)最后兩級壓縮比大于3的空氣壓縮機(jī)，采用19號壓縮以上，機(jī)油。

二、氧氣壓縮機(jī)氣缸

氧氣壓縮機(jī)氣缸不能用潤滑袖潤淆，因?yàn)橛团c壓縮的高熱氣體接觸時(shí)，要發(fā)生爆炸反應(yīng)。因此，氧氣壓縮機(jī)中氣缸的潤滑用93~95%(體積)的蒸餾水和5~7%工業(yè)甘油組成的混合液。

添加甘油是為了加強(qiáng)水的潤滑性，延長空壓機(jī)的使也可用純蒸餾水潤滑。

三、空壓機(jī)氣缸

空壓機(jī)氣缸在壓縮行程時(shí)，溫度可達(dá)160C,而吸氣行程吸入的制冷劑氣體溫度低于零度，使氣缸壁激烈冷卻降溫至50~60C。

1.空壓機(jī)中氣缸用油的要求

(1)具有較低的凝點(diǎn)，

(2)具有較高的閃點(diǎn);

(3)具有較高的抗乳化性、粘溫性，不應(yīng)含水和其它雜質(zhì);

(4)具有良好的化學(xué)安定性和熱安定性，無腐蝕。

2.空壓機(jī)中氣缸用油的選擇

空壓機(jī)中氣缸用油可根據(jù)制冷劑種類進(jìn)行選用。用二氧化碳為制冷劑時(shí)可選用13號空壓機(jī)油;

以氟里昂為制冷劑時(shí)可選用18號空壓機(jī)油，用氨為制冷劑時(shí)可選用25號空壓機(jī)油，以二氧化硫?yàn)橹评鋭r(shí)可選用專用錠子油、儀表袖。